当问起多元化经营是否会给公司管理带来风险时，左跃解释说，航天机电本部并不直接从事产品的生产经营，对三个核心产业的管理完全采用事业部形式，生产经营以分公司、控股子公司、参股公司形式运作，由分、子公司对各产业进行专业化运作。

　　对于到2010年末销售规模翻番的目标，左跃充满了信心。他认为，随着航天机电经济规模的进一步扩张和公司经济运行质量的逐步提高，势必带动经济效益的大幅提升，跻身行业领先地位也将指日可待，公司有望发展成为国内著名企业集团之一，并成为具有核心竞争力的国际化企业。

　　他展开分析说，首先，中国汽车市场是全球发展最快的市场，航天机电将利用在汽车零部件行业的品牌、客户资源、技术和质量体系等优势，大力提升汽车零部件的自主创新能力和研发水平，建立与整车企业的长期战略伙伴关系，获取进入全球采购体系的通行证（有三家公司实现了这个目标），提升国际化竞争能力，早日成为世界级汽车零部件供应商；其次，从投资硅业入手，伺机加大投入，重点打造完整的、技术先进的太阳能光伏产业链，确保该产业成为公司利润增长的加速器，带动公司进入新一轮高速增长期。最后，必须抓住复合材料缠绕压力容器处于上升期的市场机会，进一步稳固和发展呼吸气瓶市场，打开和扩张CNG缠绕瓶和钢瓶市场，加快氢瓶的研发步伐，涉足塑料内胆缠绕瓶产品领域，在站稳亿元规模的基础上，力争迈上新的台阶。（CIS）

　　技术创新推进企业可持续发展

　　——访航天机电总经理左跃

　　张潮

　　前言：十年前，上海航天遵循“军民结合、寓军于民、协调发展”的方针，将分散在航天系统内的优良资产实施整合，组建了航天机电（600151）。

　　在中国航天科技集团公司、上海航天技术研究院（八院）的大力支持下，航天机电已成为中国航天民用产业的一支生力军，其总资产从1998年上市前的7.4亿元上升到2007年末的23.8亿元，净资产从2.4亿元上升到2007年末的15.4亿元；2007年公司实现主营业务收入（按统计口径）35.2亿元，是上市前的4倍。

　　更为可喜的是，随着市场的发展需求和军民两用技术的延伸，航天机电与时俱进，产品结构正在发生深刻变化。上市初期，航天机电的汽车零部件产业在业内遥遥领先，仅汽车空调的销售收入就占公司主营业务收入的86%，十年来，该产业一直保持良好的发展态势。而今，该公司对新能源和新材料应用两大产业的关注程度和投入力度逐渐加大，其资产规模迅速扩张，初步形成了“三足鼎立”的产业发展格局。截至2007年末，新能源、新材料应用等非汽配产品的销售收入达到9.85亿，按统计口径，占主营业务收入的比重为28%。

　　十年来，航天机电年年分红，累计分红7.13亿元，公司的经营始终兼顾股东利益、企业持续发展、员工利益的协调发展，十年风雨彩虹，航天机电正在孕育一个更加灿烂的未来。