瑞士太阳能的士窄瘦的车身后挂着一节长长的拖车,拖车面板上则是大约10平方米的太阳能电池板,车手路易斯·帕尔马说他就用这辆车走过了2.7万公里,中国是他此行的第25个国家,而在他为期一年半的行程内,他将跨越5大洲的50个国家。这辆造价高达30万欧元的太阳能的士最高时速能达到90公里,即便在晚上也可以凭借蓄积的太阳能行驶300公里,而白天则可以行驶400公里。

    但广州版太阳能小中巴5万元的造价显得很平民化,这辆由中山大学太阳能研究所研制的车子能载八九人,3.4米长的车子体重却只有800公斤,参与研制的博士徐华毕介绍,车子时速在30—40公里之间,充满电一次能行40—60公里。徐华毕博士认为,太阳能车还需要提高太阳能转化的效率,降低电池的成本,所以目前虽然广州版太阳能车造价不高,但若要进入家庭,还需要时日。